A CMPC confirmou o cronograma da nova fábrica da CMPC no RS e colocou de pé o maior aporte privado da história gaúcha. São R$ 27 bilhões no Projeto Natureza, em Barra do Ribeiro, uma cidade de pouco mais de 12 mil habitantes na região central do Rio Grande do Sul. A planta vai produzir 2,5 milhões de toneladas de celulose de eucalipto por ano e ganha um terminal portuário próprio para exportação. A aprovação final do licenciamento está prevista para meados de 2026, as obras devem começar no segundo semestre, e o pico da construção deve reunir mais de 12 mil trabalhadores.
Quem falou foi Antonio Lacerda, diretor de celulose da CMPC. A empresa reafirmou em junho de 2026 que segue no calendário: licença ambiental na frente, obras logo atrás, operação comercial mirando o segundo semestre de 2029. O número redondo — R$ 27 bilhões — não caiu do céu. O projeto foi anunciado em 2024 na casa dos R$ 24 bilhões e engordou com a atualização de custos e a inclusão do terminal, estimado em torno de R$ 3 bilhões.
Por que a fábrica da CMPC no RS mexe com a madeira do Sul inteiro
Uma planta de 2,5 milhões de toneladas não come árvore por quilo. Come floresta por ano, todo ano, durante décadas. Some isso à unidade que a CMPC já opera em Guaíba, com capacidade de 2,4 milhões de toneladas anuais, e o Rio Grande do Sul passa a demandar um volume de madeira em pé que reorganiza o mapa produtivo de dezenas de municípios. Eucalipto deixa de ser plantação de fundo de fazenda e vira o que sempre prometeu ser no Sul: uma agroindústria de verdade, com cadeia longa e dinheiro grosso circulando na base.
Para o empresário do setor, o recado é direto. Onde tem celulose de porte, tem viveiro, silvicultura, colheita mecanizada, baldeio, pátio de toras, transporte pesado e manutenção. Cada uma dessas etapas é um negócio. E cada negócio desses vai precisar escalar antes de a fábrica ligar a primeira caldeira — porque floresta plantada para abastecer uma planta desse tamanho leva anos para chegar ao ponto de corte. A janela de preparação é agora, não em 2029.
O que muda para quem vive de serraria, frota e floresta
Se você tem serraria, madeireira ou presta serviço florestal na metade sul, o cálculo muda. Aumento estrutural de demanda por madeira em pé pressiona preço de tora, disputa por área de plantio e valor do frete. Quem já opera perto do eixo Guaíba–Barra do Ribeiro–Rio Grande tende a sentir primeiro. Transportadora de toras, oficina, posto de combustível pesado e empreiteira de colheita entram numa curva de demanda que não é sazonal — é de projeto de infraestrutura.
Tem o outro lado da moeda, e o dono do negócio precisa enxergar os dois. Madeira ficando mais cara é receita para o produtor florestal e custo para a serraria que compra tora. Mão de obra qualificada — operador de harvester, motorista de bitrem, mecânico de linha florestal — vira item disputado quando 12 mil vagas de obra abrem na mesma região. Quem planejar contratação e retenção antes do aperto sofre menos.
Na hora de dimensionar frota para acompanhar essa demanda, o benchmark do setor é conhecido. Em colheita florestal mecanizada, John Deere e Caterpillar são as referências globais em harvesters, forwarders e feller-bunchers; em movimentação de pátio e carga, marcas como Hyundai puxam a linha de carregadeiras e escavadeiras. Não é sobre marca por marca — é sobre o padrão de produtividade e disponibilidade que uma operação séria persegue. Máquina parada em pico de safra florestal custa mais que a parcela do financiamento.
O relógio do projeto — e o que ainda pode travar
O cronograma está desenhado, mas depende de licença. A CMPC segue no processo ambiental, etapa que se estendeu ao longo de 2026, e a decisão do conselho é o gatilho: obtida a Licença de Implantação, a empresa diz que começa as obras imediatamente. O pico de investimento está projetado para 2027 e 2028, com operação comercial prevista para o segundo semestre de 2029, dois meses depois da conclusão do terminal portuário.
O projeto não é consenso. Ele enfrenta contestação ambiental e ações na Justiça Federal — que já negou pedido de suspensão do licenciamento — além de audiências públicas acaloradas sobre o impacto da monocultura de eucalipto no pampa e sobre uso de água. Para o empresário, isso não é ruído a ignorar; é risco de calendário a monitorar. Atraso de licença empurra toda a cadeia de fornecimento junto. Quem investe em frota, contratação ou expansão de pátio na expectativa da fábrica precisa ler o processo de licenciamento com a mesma atenção que lê o preço da tora.
A leitura fria para o seu negócio
Um aporte de R$ 27 bilhões não é notícia de jornal para quem está na cadeia — é uma mudança de patamar na demanda por madeira, logística e serviço florestal no Sul do Brasil pelos próximos dez anos. A celulose de eucalipto consolida no Rio Grande do Sul o que a soja e o boi já fizeram em outras frentes: virar indústria pesada, com fornecedor, prestador e operador orbitando ao redor. A pergunta que separa quem surfa de quem só assiste não é se a fábrica vem. É se o seu negócio vai estar dimensionado — em máquina, gente e capital de giro — quando a floresta que abastece essa planta começar a cair.
